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气动冲击钻隧道施工中的应用

标签: 冲击钻 气动冲击钻 隧道施工 ||   时间:2015-03-20 || 浏览:1128
首先我们来了解一下气动冲击钻,冲击钻是一种冲击凿岩工具,在隧道施工和矿山施工中有着非常重要的作用,下面,我们就从隧道施工过程来说说气动冲击钻的重要性。

首先我们来了解一下气动冲击钻,冲击钻是一种冲击凿岩工具,在隧道施工和矿山施工中有着非常重要的作用,下面,我们就从隧道施工过程来说说气动冲击钻的重要性。

开挖

1.暗洞开挖欠挖,导致断面尺寸不足,挖方量直接就少了

2.超挖不按要求回填, 超挖回填片石更有甚者有编织袋装洞碴回填

3.开挖过程中设计的预留沉降量一点都没有开挖,到二次衬砌时到处是欠挖

4. 加大进尺。可增大一次开挖长度,减小工序交接次数;现场监管小结:挖方量可以从出渣量及运输车次估算,也可以上凿岩台阶上用尺子量固定一部位,采用比较施工。

非设计变

1.双侧壁导坑开挖变成了三台阶七步开挖,或者台阶法,变成全断面也有;

2.仰拱填充与仰拱同时施工 ;

3.仰拱半幅施工,没有仰拱栈桥。现场监管小结:施工过程中,及时核对围岩等级和地下水状况,可根据实际情况及时上报,以便修正。

工字钢

1.工字钢的间距设计为1500px 实际施工中能按间距2000px的就不错了;

2. 同样的一种工字钢从b换成a,I20的变成I18的,并且工字钢的厚度有猫腻,不是长度有问题,就是在腹扳的厚度做文章;

3. 工字钢长度不按照设计长度做,一般工字钢的腿部都是悬空的;

4.工字钢有些是用没两根钢筋做的,然后用混凝土喷上,看了还以为是真的工字钢;

5.纵向连接钢筋能省就省了,连接板就是从钢板上量一个大致尺寸,切割下来,大致位置钻个眼就算完成了,根本没有什么橡胶垫板,象混凝土垫块一类的东西,也就走走形式,基本没用过。

现场监管小结:工字钢这个环节需要经常到钢筋加工场检查,不允许不合格的进洞,在其加工好后,可要求其试拼,检验尺寸,在符合允许误差后,方可使用。



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